車(che)輛(liang)(liang)(liang)鎖緊裝(zhuang)(zhuang)置主要包括拉緊油(you)缸(gang)和牽引繩，實驗(yan)臺(tai)左、右(you)兩側的(de)(de)拉緊油(you)缸(gang)限制(zhi)車(che)輛(liang)(liang)(liang)在(zai)左右(you)方(fang)向上的(de)(de)運(yun)動(dong)；實驗(yan)臺(tai)前(qian)、后(hou)方(fang)向上的(de)(de)拉緊油(you)缸(gang)限制(zhi)車(che)輛(liang)(liang)(liang)在(zai)前(qian)后(hou)方(fang)向上的(de)(de)運(yun)動(dong)。冷卻(que)裝(zhuang)(zhuang)置采用(yong)兩個風扇(shan)，其中一個風扇(shan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)試驗(yan)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)前(qian)方(fang)，模擬履帶(dai)式車(che)輛(liang)(liang)(liang)行駛時受到(dao)的(de)(de)風冷；另一個風扇(shan)冷卻(que)交(jiao)流電機(ji)。

數(shu)據采(cai)集(ji)和控制(zhi)系統主要包括(kuo)各種傳感(gan)器和數(shu)據采(cai)集(ji)卡，通(tong)過(guo)傳感(gan)器獲(huo)得所需要測(ce)量的(de)(de)信號(hao)，再通(tong)過(guo)數(shu)據采(cai)集(ji)卡傳送到電腦中(zhong)，并與設定值進行分析和比較(jiao)。道(dao)路模(mo)擬(ni)系統主要包括(kuo)道(dao)路模(mo)擬(ni)裝置(zhi)(zhi)和功率(lv)吸收裝置(zhi)(zhi)。其(qi)中(zhong)，道(dao)路模(mo)擬(ni)裝置(zhi)(zhi)可(ke)模(mo)擬(ni)出車輛(liang)在路面(mian)上(shang)真實的(de)(de)行駛狀況(kuang),以此滿足不(bu)同(tong)類型的(de)(de)履帶式車輛(liang)性能的(de)(de)測(ce)量。液(ye)壓伺服系統主要用于(yu)移動(dong)可(ke)移動(dong)測(ce)試(shi)平臺，使試(shi)驗平臺可(ke)以用來進行不(bu)同(tong)履帶中(zhong)心距的(de)(de)車輛(liang)的(de)(de)檢測(ce)。