咱們在工作中的時候難免會遇到橡膠履帶底盤呈現毛病，下面咱們一起來看下橡膠履帶底盤是如何產生毛病的。橡膠履帶底盤由鏈軌節、鏈軌套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓等組成.履帶的運用壽命除與制作質量有關外，主要與駕駛員的操作運用有關，正確操作將延伸橡膠履帶底盤廠家的運用壽命，降低施工本錢，那么鋼制履帶底盤在運(yun)用中造(zao)成損壞的原(yuan)因有哪些呢？讓咱們的小編為大家剖析吧！

履帶中的石頭未被及時鏟除:挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內，并隨履帶滾動而被擠壓在引導輪、驅動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶里的擠壓力超過鏈軌的承受力，鏈軌就會開裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的操控，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶，履帶簡單開裂，同時會加快履帶與四輪引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪的磨損。

行(xing)走(zou)道(dao)路挑(tiao)選(xuan)不(bu)妥:土(tu)石方工程的(de)(de)(de)施工道(dao)路與(yu)現場都(dou)是高低不(bu)平的(de)(de)(de)，駕(jia)駛員(yuan)在移動挖(wa)掘機(ji)時(shi)若(ruo)未挑(tiao)選(xuan)較好的(de)(de)(de)行(xing)走(zou)路線，當履(lv)帶(dai)壓在路面上的(de)(de)(de)凸出部分時(shi)，履(lv)帶(dai)某(mou)一點承受機(ji)器(qi)的(de)(de)(de)分量；嚴重違背(bei)安全操作規程，經(jing)常行(xing)走(zou)超過30度(du)斜度(du)的(de)(de)(de)道(dao)路，當機(ji)器(qi)爬不(bu)上去時(shi)，選(xuan)用(yong)將鏟斗(dou)插入土(tu)內(nei)、靠斗(dou)桿臂(bei)油(you)缸的(de)(de)(de)伸縮力(li)作助(zhu)力(li)的(de)(de)(de)辦法爬坡。上述(shu)做法均簡單(dan)使(shi)履(lv)帶(dai)損壞和(he)拉(la)傷。

停機坪高低不(bu)(bu)平:造成挖掘(jue)(jue)機處于(yu)“三條腿”狀況，違背(bei)了安全操作(zuo)規(gui)程。特別是在爆破后的(de)巖石(shi)(shi)上開挖時，因為(wei)(wei)石(shi)(shi)頭顆粒大小不(bu)(bu)一，停機坪不(bu)(bu)易(yi)整平，引起(qi)挖掘(jue)(jue)機履(lv)帶受力不(bu)(bu)均勻；挖掘(jue)(jue)機的(de)履(lv)帶被(bei)擠壓在支架和(he)石(shi)(shi)頭之間(jian)，當挖掘(jue)(jue)機裝料反轉(zhuan)時，整部機器的(de)分量幾乎悉數(shu)集(ji)中(zhong)在單側(ce)履(lv)帶上，履(lv)帶因為(wei)(wei)應力集(ji)中(zhong)被(bei)拉裂或(huo)拉斷(duan)。

履帶工作條件惡劣，必須具備足夠的強度和剛度，耐磨功能要求杰出，質量較輕以削減金屬的消耗量，并減輕履帶工作時的動載荷，履帶和地面要有杰出的附著功能，能發出足夠的牽引力，還要考慮削減行進及轉向的阻力。