大(da)家都知道履帶底(di)(di)盤(pan)(pan)往(wang)往(wang)有兩種(zhong)不同的(de)(de)(de)類(lei)型(xing),分別(bie)為(wei)鋼制履帶底(di)(di)盤(pan)(pan)以(yi)及橡膠履帶底(di)(di)盤(pan)(pan),它們(men)在(zai)作業的(de)(de)(de)過程(cheng)中所使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)原理都是基(ji)(ji)本相同的(de)(de)(de)。設備(bei)在(zai)工(gong)作的(de)(de)(de)過程(cheng)中利用(yong)(yong)(yong)動(dong)臂(bei)頂端再(zai)添(tian)加(jia)一(yi)副副臂(bei),然(ran)后副臂(bei)跟(gen)動(dong)壁之間會形成一(yi)定的(de)(de)(de)角(jiao)度,然(ran)后利用(yong)(yong)(yong)不同的(de)(de)(de)系統,從而通(tong)過內部(bu)配(pei)備(bei)的(de)(de)(de)低速(su)液壓馬達行(xing)走減速(su)機(ji),通(tong)過一(yi)些(xie)性能和基(ji)(ji)本結(jie)構(gou)使(shi)得(de)鋼制履帶底(di)(di)盤(pan)(pan)結(jie)構(gou)強(qiang)度得(de)以(yi)提(ti)升,再(zai)采用(yong)(yong)(yong)折彎加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)方式,使(shi)得(de)機(ji)器(qi)的(de)(de)(de)支重輪導向(xiang)輪等(deng)一(yi)些(xie)配(pei)件用(yong)(yong)(yong)了軸承(cheng),并且通(tong)過添(tian)加(jia)黃油(you)潤滑的(de)(de)(de)方式,就(jiu)能夠使(shi)得(de)鋼制履帶底(di)(di)盤(pan)(pan)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)過程(cheng)中不用(yong)(yong)(yong)過多(duo)的(de)(de)(de)保養以(yi)及維(wei)護(hu)。同時其還在(zai)加(jia)油(you)軸端采用(yong)(yong)(yong)了密閉的(de)(de)(de)結(jie)構(gou),防止一(yi)些(xie)外部(bu)的(de)(de)(de)泥水進入到鋼制履帶底(di)(di)盤(pan)(pan),接下來小編(bian)就(jiu)跟(gen)大(da)家介紹一(yi)下鋼制履帶底(di)(di)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)特點。
有了(le)(le)鋼(gang)制(zhi)履(lv)帶(dai)底(di)盤(pan)(pan)的(de)(de)存在(zai)(zai),就能夠(gou)很好的(de)(de)承受住主機的(de)(de)整個重(zhong)量,同(tong)時還具備(bei)了(le)(le)可以(yi)前進(jin)后退甚至是轉彎正常行(xing)走的(de)(de)一些基本功能。鋼(gang)制(zhi)履(lv)帶(dai)底(di)盤(pan)(pan)采用了(le)(le)建筑(zhu)機械(xie)結(jie)構,它的(de)(de)承重(zhong)能力(li)比(bi)(bi)較好,同(tong)時牽引(yin)力(li)比(bi)(bi)較大,在(zai)(zai)作(zuo)業的(de)(de)過程(cheng)中產生的(de)(de)噪音低,不(bu)容易損傷柏油的(de)(de)路面(mian),所以(yi)說(shuo)在(zai)(zai)行(xing)駛的(de)(de)過程(cheng)中非常的(de)(de)通(tong)暢。其內部(bu)含有隱蔽的(de)(de)低速馬達行(xing)走減速機,這樣(yang)子在(zai)(zai)通(tong)過的(de)(de)時候效率就比(bi)(bi)較高,鋼(gang)制(zhi)履(lv)帶(dai)底(di)盤(pan)(pan)行(xing)走的(de)(de)底(di)架結(jie)構強度和剛度都比(bi)(bi)較大。