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現象：前進(jin)與后退都向(xiang)一邊跑(pao)偏
排除方法是,按照故障率從大到小的順序依次檢(jian)查如下元(yuan)件行走馬達、行走制動(dong)閥(fa)、主換向閥(fa)、先導手柄、中(zhong) 央回轉(zhuan)接頭(tou)、梭閥(fa)、主泵(beng)。
行走馬(ma)達
方法1：馬達的主(zhu)要故障為內泄較大,可拆開馬達泄油口檢查內泄,正常時應(ying)緩(huan)慢(man)溢油,如發現(xian)是噴油，則(ze)表示內泄太 大。
方法(fa)2：最(zui)直觀的方法(fa)是,將左、右行(xing)走馬(ma)(ma)達連接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可判定馬(ma)(ma)達有故(gu)障,反之馬(ma)(ma)達沒有故(gu)障。
行(xing)走制動閥、主換向閥
行走制動閥(fa)、主(zhu)換(huan)向(xiang)閥(fa)的檢查方法基本同(tong)(tong)前所(suo)述(shu),不(bu)同(tong)(tong)之處是(shi)還要分(fen)別測其閥(fa)桿與(yu)閥(fa)座的加(jia)工公(gong)差(cha)是(shi)否在其允許范圍(wei)之內,若超出(chu),則內泄大,將造(zao)成兩(liang)邊馬(ma)達流(liu)量相差(cha)很大,亦(yi)會出(chu)現跑偏(pian)現象(xiang)。先導手棲(qi)、中 央回轉(zhuan)接頭、校閥(fa)先導手柄、中 央回轉(zhuan)接頭、梭閥(fa)的檢查方法基本同(tong)(tong)前所(suo)述(shu)。
主泵(beng)
主(zhu)泵(beng)出(chu)現故(gu)障的概率較(jiao)小,但其(qi)內泄(xie)嚴重時也會使(shi)履帶(dai)兩邊行走馬達的供油不同,從而造(zao)成跑偏。