履帶的材料是鋼材與橡膠，鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設備上，下面山東履帶底盤，履帶底盤廠家就來跟大家講(jiang)講(jiang)。

    履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
    輪式底盤和履帶底盤的優缺點
    輪式底盤最大的好處是油耗低，便于機動，一般重量不超過30T(8*8),一般不能裝重裝甲，通過性能比履帶式底盤差，但便于空運造價相對較低。
    履帶(dai)式(shi)底盤一般都是重型裝甲(jia)車輛或(huo)坦克，油(you)耗大(da)，對后勤依賴較大(da)，通過性能好(hao)于輪式(shi)車輛。對空運要求高(gao)，須重型運輸機運載。