履帶運輸車水泵一般由冷卻電扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻電扇往往由發起機直接帶動，而且電扇轉速與發起機轉速共同，這和一般汽車上選用的用感溫器操控的電子電扇、帶有調節百葉窗的散熱器等有較大差異。這種結構的特點是維修便利成本低。缺點是對冷卻水溫的操控不靈敏，下面山東履帶底盤，山東履帶底盤廠家就來跟大(da)家講(jiang)講(jiang)這個問題。

1.節溫器的查看：發起機上選用的節溫器以蠟式節溫器為主。它的首要性能指標是在不同的水溫下節溫器應具有不同的升程。然后動態地操控冷卻水溫的凹凸。關于不崩潰冷卻體系來查看節溫器的好壞，首要是經過散熱器進水管和出水管的溫差來判別。
2.在發起機冷機發起的前段時間內，進、出水管用手接觸應有顯著的溫差，在作業了一段時間今后，溫差顯著縮小。當發起機到達正常作業溫度時（80℃-90℃）時用手接觸已無顯著溫差感覺。當然最準確的檢測辦法還是取下節溫器，逐漸加熱查看閥門的敞開溫度和閥門的升程。
3.水泵的查看：冷卻水在冷卻體系中不斷循環的動力源來自于水泵。在增加冷卻水時，如果跟著發起機轉速的升高，冷卻液面顯著下降，這說明水泵作業正常。冷卻水無法循環。
4.履帶運輸車發起機中用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、電扇、發電機的轉速。用手指壓下皮帶的中部，下撓度應在11-13mm為正常，太 大會導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發電機軸承形成損害。
5.冷卻(que)電(dian)扇：電(dian)扇風(feng)(feng)量(liang)的(de)檢測可將(jiang)一薄紙(zhi)放于散熱(re)器前面(mian)，當發起(qi)機(ji)工作時，若紙(zhi)能被吹開，則說明風(feng)(feng)量(liang)滿足。這和前置發起(qi)機(ji)的(de)汽車電(dian)扇向內吸風(feng)(feng)有(you)差異。葉(xie)片不能裝反(fan)，并應保證(zheng)電(dian)扇放護罩完全有(you)用。