履帶底盤與輪式底盤的最大區別之處在于哪里呢？湖南履帶底盤，湖南履帶底盤批發，湖南履帶底盤廠家就(jiu)來給大家講講。

履帶底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對后勤依賴較大，通過性能好于輪式車輛。對空運要求高，須重型運輸機運載。
輪式底盤最大的好處是油耗低，便于機動，一般重量不超過30T(8*8),一般不能裝重裝甲，通過性能比履帶底盤差，但便于空運（象C130和伊爾76這種級別的運輸機就可以）造價相對較低。
履帶是坦克兩側的運動系統，就是給坦克提供越野能力的裝置，相當于坦克的鞋，脫胎于可自行鋪設軌道的無限軌道裝甲列車設想，有主動輪傳動，負重輪支撐。履帶板的設計直接關系到坦克在復雜地形上的靈活性和通過性。
底盤就是坦克的底部，下半部安置有主動輪、誘導輪、路輪、拖帶輪、懸掛系統和減震系統的車身結構部分，因為坦克的特殊性，和車體是一個整體。
傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統就(jiu)是由發(fa)動(dong)(dong)機提供動(dong)(dong)力(li)給變速箱驅動(dong)(dong)主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)的(de)過程中(zhong)進(jin)行動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)導的(de)系(xi)統，有(you)(you)的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統就(jiu)是一根貫穿(chuan)坦克底盤的(de)長軸譬(pi)如(ru)德國虎(hu)式（后(hou)置前驅）和謝爾(er)曼（后(hou)置前驅），有(you)(you)的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統是跟發(fa)動(dong)(dong)機直接整合在一起譬(pi)如(ru)T-54（后(hou)置后(hou)驅） 。有(you)(you)的(de)干脆(cui)沒有(you)(you)傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統譬(pi)如(ru)保時捷虎(hu)式（后(hou)置后(hou)驅）